山西首条设计时速350公里高铁 有了新进展

2月1日上午，在位于河北省保定市顺平县的雄忻高铁跨京广铁路特大桥上，随着首对500米长钢轨平稳、精准地铺设在无砟道床上，标志着雄忻高铁正式进入铺轨施工阶段。

雄忻高铁是我国“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分，线路东起雄安站，终至忻州西站，正线全长约342公里，设计时速350公里。铺轨施工横跨河北、山西两省，铺轨施工全长716公里。按照施工计划，先推进河北段铺轨，后续再开展山西段施工。

雄忻高铁建成通车后，将进一步完善高速铁路网布局，加强山西与京津冀、雄安新区间的交通联系，对促进沿线经济社会发展、助力区域协同发展具有重要意义，为推动中部地区崛起注入新动能。

雄安新区至忻州高铁

雄忻高铁，即雄安新区至忻州高速铁路，是我国“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分，也是雄安“四纵两横”区域高铁网的重要横向通道。

线路东起雄安站，向西经河北省雄安新区、保定市，至山西省忻州市，接入大同至西安高铁忻州西站。

正线全长为342.661千米，其中河北省境内227.794千米，山西省境内114.867千米，设计速度为350千米/小时。

全线共13站，分别为雄安站、雄安城际站、小里站(预留)、保定东站、保定南站、望都北站、唐县站，曲阳站、阜平站、五台山站、五台县站、定襄北站、忻州西站。

雄忻高铁建成后，将进一步完善京津冀地区铁路网结构，形成山西东承京津冀、南接长三角、北通内蒙、辐射全国的铁路快速客运新通道，对方便沿线人民群众出行，促进沿线经济社会发展，更好服务京津冀协同发展战略实施，都具有十分重要的意义。